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軟杰智能道閘的調試方法：
1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。
2.采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點
3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現自動管理（需選配）
4.閘桿平衡調節(jié)法：
①停車場道閘出廠時已根據該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經過專業(yè)人員調整重新建立平衡。
②如遇到起落桿時有抖動，調將彈簧稍微調節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調到最佳狀態(tài)。
③最好參照彈簧選配表
停車場道閘的防砸技術有哪些呢
目前對于停車場道閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場系統(tǒng)方面也有相應的防砸技術辦法，主要有：
1.地感防砸技術
一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。
4.數字防砸
這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精確采集閘桿運行數據監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
車輛捕獲率達98%以上，有效防止“砸車、砸人”事件的發(fā)生；
§24GHz高頻微波，具有極好的抗干擾能力
§雷達檢測距離可調，智能控制道閘落桿時間，能夠有效防止逃費事件發(fā)生；
§環(huán)境適應性強，雷達性能不受光照、灰塵、雨雪、等惡劣環(huán)境影響；
§一體化設計，可以獨立安裝在路側或者封裝在道閘箱內；
§安裝簡單，無需破壞地面，極大降低了施工難度和維護成本
如何安裝使用防砸雷達？
防砸雷達一般安裝在道路出入口的后端，可以安裝在閘機上，或者安裝在閘機旁，垂直安裝，朝正前方照射，能夠探測到即將出路口的車輛，具有以下功能：
（1）配合閘機下落：與觸發(fā)雷達一樣，防砸雷達可分為觸頭模式和觸尾模式，防砸主要用觸尾模式。當雷達檢測到目標離開雷達照射區(qū)域后，配合閘機進行落桿，能夠區(qū)分行人和車輛，車輛通過落桿，行人通過不落桿，做到無漏車（落桿不落），無多判（落桿提前下落）。
（2）防砸人功能：在車輛通過后，閘桿未完全落下的短暫時間內，一旦有行人通過，立刻觸發(fā)抬桿，防止行人被砸到。
道閘雷達產品的問世，可以完美替代傳統(tǒng)地感線圈，加之其安裝維護方便，良好的環(huán)境適應性，道閘安裝上它，大家再也不用擔心“砸人”、砸車了，不愧是“守衛(wèi)者”
