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停車場管理系統(tǒng)中的常見故障及其解決方法，隨著停車問題漸漸蔓延，很多住宅小區(qū)都基本安裝了武漢停車場管理系統(tǒng)，雖說停車場系統(tǒng)是從停車企業(yè)買進(jìn)來的，出了故障是他們負(fù)責(zé)，但物業(yè)還是要有適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)的，相輔相成的關(guān)系，這樣才能更好的延長停車場系統(tǒng)的壽命。 智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成，日常維護(hù)一般就從這幾方面來著手。 入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示。 1、檢查單片機(jī)是否在工作； 2、感應(yīng)器是否感應(yīng)； 3、檢查光藕是否有問題； 4、票燈接線是否有問題。 車牌識別：記錄了的車牌，識別不了 1、圖像拍攝不清楚 車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。 這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。 2、車牌受損或有污漬 在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。 對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。
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什么是車牌識別技術(shù)？ 社會在發(fā)展，技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。越來越多的公司開始注意到智能識別技術(shù)的重要性。在我們生活中最常見的智能識別技術(shù)是車牌識別技術(shù)。目前，許多公司都在致力于武漢車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，但很多人并不了解車牌識別技術(shù)到底是什么。 車牌識別技術(shù)是指能夠在被監(jiān)視的路面上檢測出車輛，并且自動從車輛的牌照中提取信息以進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別技術(shù)在現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中起到了重要的作用，并且車牌識別系統(tǒng)在很多方面都得到應(yīng)用。 完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該包括車牌識別器、停車加載屏幕、智能車牌識別軟件，適用于高速公路、停車收費(fèi)系統(tǒng)。這些相關(guān)設(shè)備的安裝是否標(biāo)準(zhǔn)化，極大地影響了整個(gè)車牌識別系統(tǒng)的性能。那么，這些設(shè)備在安裝過程種應(yīng)關(guān)注哪些因素? 首先，確定車牌識別器的安裝位置，這將直接影響車牌的識別效果，必須要根據(jù)環(huán)境和每個(gè)出入境的條件來確定。通常，攝像機(jī)安裝在車道上。如果角度太大，則會影響識別。有必要考慮安裝第二個(gè)輔助攝像機(jī)，以確保可以獨(dú)立識別汽車的前半部分。
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門禁管理系統(tǒng)有哪些功能，1、出入門和通道進(jìn)出控制：防止無卡人員和非法持卡人員的進(jìn)出。 2、統(tǒng)計(jì)功能：根據(jù)員工部門、類別和不同的出入時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 3、防止非法進(jìn)入功能：門禁系統(tǒng)可管理黑白名單至少達(dá)10萬條，若使用非授權(quán)卡或系統(tǒng)黑名單中的卡，系統(tǒng)將拒絕開啟門鎖，并通過預(yù)訂程序和裝置自動報(bào)警。 4、防止非法時(shí)間進(jìn)入功能：可設(shè)置時(shí)間表，如某些時(shí)間段可視為非法時(shí)間的，持卡者不能進(jìn)入;可隨時(shí)查看個(gè)進(jìn)出站點(diǎn)、各時(shí)間段人員進(jìn)出情況。 5、防拆除功能：各前置感應(yīng)器安裝時(shí)就已和安裝處的墻面構(gòu)成一體，不能隨意拆除。 6、防盜功能：遇到犯罪分子潛入作案時(shí)，門禁系統(tǒng)在接到報(bào)警后，自動關(guān)閉所有門禁。 7、防盜電功能：門禁系統(tǒng)配備后置電源，防止斷電失效。 8、防牽連功能：門禁系統(tǒng)具有防止一處門禁損壞影響其他門禁的正常工作的情況發(fā)生。 9：放卡片盜用功能：在使用密碼鍵盤情況下，持卡人必須在刷卡后輸入密碼，進(jìn)行雙重身份認(rèn)證，防止卡片遺失帶來的不良后果。 10、防返還功能：關(guān)鍵門禁，所有卡必須刷卡進(jìn)入后才能刷卡出門，反之亦然。 11、查詢功能：可查詢?nèi)魏稳恕⑷魏螘r(shí)間在任何門出入的記錄。 12、雙門聯(lián)動功能：門禁系統(tǒng)可以設(shè)置權(quán)限，強(qiáng)制規(guī)定某門在開啟狀態(tài)時(shí)，其余各門都不能打開，后某門在開啟狀態(tài)時(shí)，只能開啟或關(guān)閉某些門。
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武漢車牌識別系統(tǒng)有哪些具體優(yōu)勢， 武漢車牌識別系統(tǒng)是智能化停車場系統(tǒng)的重要硬件組成部分，漓之龍高清車牌識別一體機(jī)，秉承一體化理念，將高清成像、車牌識別、圖像壓縮、圖像傳輸、數(shù)據(jù)存儲、外設(shè)控制等多項(xiàng)功能集成在嵌入式高性能DSP平臺之上，成為智能停車場管理領(lǐng)域的識別神器。 車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。 車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。 在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。 產(chǎn)品功能 1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時(shí)便于事后人工排查; 2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報(bào)警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對比對結(jié)果; 3、一個(gè)好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 1、最小成本-無需增加傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)的耗材成本，最少人力資源成本 2、自動識別-高效自動識別進(jìn)出車輛，打造智能車輛管理系統(tǒng) 3、自動控制-系統(tǒng)無需人工干預(yù)，智能化管理控制，減少人為漏洞 4、管理靈活-車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)記錄詳盡，靈活統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)報(bào)表 5、視頻共享-車牌識別高清攝像機(jī)視頻源與監(jiān)控中心共用，節(jié)省額外投入
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車位引導(dǎo)系統(tǒng)的作用,車位引導(dǎo)系統(tǒng)的作用是什么?說到車位引導(dǎo)系統(tǒng)相信還有較多的人還是不熟悉的，下面小編就來給大家簡單的講一下關(guān)于它的一些作用吧!也好讓大家了解了解! 作用一，提高相應(yīng)的客戶流量，而且還提高了停車的轉(zhuǎn)率。安裝了這個(gè)引導(dǎo)系統(tǒng)就會讓整個(gè)的停車量間接或者直接的增加。所以能夠讓停車場獲得相應(yīng)的錢! 作用二，將整個(gè)的購物環(huán)境變得更加的人性化。讓大家更加的滿意!在去購物的時(shí)候，大部分的人都會選擇開車去，而到了相應(yīng)的地方卻找不到停車的地方，這是比較的煩人的。而有了這個(gè)引導(dǎo)系統(tǒng)的話，就不會讓人盲目的找車位。就不會浪費(fèi)到他們的時(shí)間，進(jìn)而可以提高大家的，滿意度，這樣的話就會有較多的人前來購買的你這里的東西，從而讓你獲得較多的利益! 作用三，節(jié)能環(huán)保。使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)，就可以讓車主找車位的時(shí)間減少許多。然后的話它的行程就會減少。那么間接的汽車的尾氣排放就會少一點(diǎn)，符合整個(gè)的低碳要求!是一項(xiàng)不錯(cuò)的發(fā)明! 作用四，停車的時(shí)間減短，讓購物的時(shí)間更加的充足。一般開車來的怎么說都是比較的有錢的，買東西的話，應(yīng)該是需要的較多，這樣的話，你賺的錢就會較多一點(diǎn)!
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停車場系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點(diǎn),首先是管理能力強(qiáng)，成本投入少。傳統(tǒng)的人工管理方式不僅需要投入很大的成本，且效率相對較低，并且在財(cái)務(wù)上也存在著很大的漏洞;而停車場管理系統(tǒng)正好能夠避免這些詬病，使用電腦自動管理，杜絕了作弊現(xiàn)象的發(fā)生。 ? 其次是系統(tǒng)穩(wěn)定。停車場管理系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車場系統(tǒng)，在使用過程中能夠隨時(shí)查閱相關(guān)的信息，避免了丟車或者謊報(bào)信息的現(xiàn)象，減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來的諸多不便，以及由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，安全可靠。采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對封閉的場所，進(jìn)出車只需將IC/ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。 進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個(gè)人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC/ID卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。 管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。 最后是方便快捷。對于車主來說，停車場管理系統(tǒng)能夠促進(jìn)其快速地進(jìn)行泊車。目前，市場上使用的停車場管理系統(tǒng)主要是采用讀卡或者取票的方式，可以實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場，節(jié)省了車主的時(shí)間。
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車牌識別系統(tǒng)有什么作用，車越來越多，小區(qū)門口排起了長長的一條車龍，除了不厭其煩的等待，是不是也別無他法?別擔(dān)心，武漢車牌識別系統(tǒng)來幫你! 社區(qū)入口處設(shè)置車輛自動識別系統(tǒng)，對于固定用戶，車牌識別系統(tǒng)自動識別并提示車牌號碼，抬桿放行，無需停車等待，“滴”的一聲，輕松出入社區(qū)，讓您和這些煩惱 say goodbye，智能便捷的停車服務(wù)觸手可及。 對于臨時(shí)車，車牌識別自動識別入場，系統(tǒng)自動記錄入場時(shí)間，車主出場前掃描二維碼繳費(fèi)便可直接出場，避免了出口的排隊(duì)繳費(fèi)時(shí)間；智能車牌智能識別系統(tǒng)，自動識別車牌，擺脫雨天取卡被淋濕窘境，避免取卡后停車卡掉落車外的尷尬。 車牌識別系統(tǒng)之所以能夠在智慧城市中發(fā)揮自己的作用，占據(jù)重要的位置，離不開其先進(jìn)技術(shù)的支撐，尤其是近兩年智能車牌識別系統(tǒng)在停車場中的使用，有效地提高了停車場出入口車輛的通行效率，讓人們感受到了智能停車場設(shè)備給人們停車帶來的便捷，同時(shí)融合微信等社交媒體工具，車主可以實(shí)時(shí)獲取停車動態(tài)，讓停車更節(jié)省時(shí)間。 車牌識別系統(tǒng)是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品集車輛抓拍、車牌識別、語音播放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場管理系統(tǒng)，既可以管理固定用戶車輛，也可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛收費(fèi)。固定車輛可以不停車通行，臨時(shí)車輛也可以不停車進(jìn)入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。
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人臉識別技術(shù)都存在哪些難點(diǎn)，人臉識別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識別的一種生物識別技術(shù)。用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進(jìn)而對檢測到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識別、面部識別。盡管已有30多年的研發(fā)歷史目前，但人臉識別產(chǎn)品仍然受光照、視角、遮擋、年齡等多方面因素的影響。大致有以下十個(gè)難點(diǎn)需要突破： 1.光照問題 由于人臉的3D結(jié)構(gòu)，光照投射出的陰影，會加強(qiáng)或減弱原有的人臉特征。 2.姿態(tài)問題 姿態(tài)問題涉及頭部在三維垂直坐標(biāo)系中繞三個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)造成的面部變化，其中垂直于圖像平面的兩個(gè)方向的深度旋轉(zhuǎn)會造成面部信息的部分缺失。 3.表情問題 面部幅度較大的哭、笑、憤怒等表情變化同樣影像著面部識別的準(zhǔn)確率。 4.遮擋問題 對于非配合情況下的人臉圖像采集，遮擋問題是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。 5.年齡變化 隨著年齡的變化，一個(gè)人從少年變成青年，變成老年，他的容貌可能會發(fā)生比較大的變化，從而導(dǎo)致識別率的下降。對于不同的年齡段，人臉識別算法的識別率也不同。 6.人臉相似性 不同個(gè)體之間的區(qū)別不大，所有的人臉的結(jié)構(gòu)都相似，甚至人臉器官的結(jié)構(gòu)外形都很相似。這樣的特點(diǎn)對于利用人臉進(jìn)行定位是有利的，但是對于利用人臉區(qū)分人類個(gè)體是不利的。 7.動態(tài)識別 非配合性人臉識別的情況下，運(yùn)動導(dǎo)致面部圖像模糊或攝像頭對焦不正確都會嚴(yán)重影響面部識別的成功率。8. 人臉防偽 偽造人臉圖像進(jìn)行識別的主流欺騙手段是建立一個(gè)三維模型，或者是一些表情的嫁接。 9.圖像質(zhì)量問題 由于采集設(shè)備的不同，得到的人臉圖像質(zhì)量也不一樣，特別是對于那些低分辨率、噪聲大、質(zhì)量差的人臉圖像。 10.樣本缺乏 現(xiàn)在參與訓(xùn)練的人臉圖像庫基本都是外國人的圖像，有關(guān)中國人、亞洲人的人臉圖像庫少之又少，給訓(xùn)練人臉識別模型增加了難度。 人臉識別技術(shù)的過程依次為活體檢測—人臉檢測拍攝—上傳服務(wù)器對比或本地處理—面部特征點(diǎn)定位—提取和分類—校驗(yàn)和識別—分析返回結(jié)果，但這些過程中依然會找到突破點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)欺騙或者繞過人臉識別，人臉識別隱私問題依然存在技術(shù)難點(diǎn)。? 1、活體檢測攻擊和繞過 SecID的員工使用錄制的視頻，就輕松繞過了俄羅斯著名人臉識別公司VisionLabs的活體檢測。 這個(gè)方法毫無技術(shù)門檻，只要有目標(biāo)用戶的音視頻即可剪輯出一段視頻實(shí)現(xiàn)活體檢測的攻擊。用應(yīng)用注入的方式，甚至可以實(shí)現(xiàn)繞過活體檢測，因?yàn)榛铙w檢測肯定是先于人臉識別發(fā)生的，可以在程序中打斷點(diǎn)，通過試驗(yàn)演示整個(gè)流程觸發(fā)斷點(diǎn)，分析并修改程序存儲的一些關(guān)鍵數(shù)值，就能達(dá)到繞過活體檢測的目的。而一旦活體檢測被繞過，一張普通的照片都能通過靜態(tài)的人臉識別。 2、服務(wù)器交互過程攻擊 很多APP或SDK在上傳拍攝的照片時(shí)，明文傳輸，且沒有對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名，導(dǎo)致圖像數(shù)據(jù)可以被截獲篡改，有的在數(shù)據(jù)報(bào)文沒有加入時(shí)間戳，可以通過重放數(shù)據(jù)報(bào)文的方式來實(shí)施破解。 在測試某款應(yīng)用的過程中，甚至出現(xiàn)過這樣的情況：本地上傳人臉數(shù)據(jù)到服務(wù)器，服務(wù)器返回一個(gè)匹配度，本地通過匹配度來決定人臉識別是否通過，該應(yīng)用沒有對數(shù)據(jù)報(bào)文加簽名，導(dǎo)致返回?cái)?shù)據(jù)可以被輕松篡改，最終繞過人臉檢測。 3、3D打印繞過檢測 iPhoneX發(fā)布后一周，越南安全公司Bkav用3D打印的臉部大面具輪廓、硅樹脂材料制作的鼻子、2D打印的眼眶區(qū)域和部分面部的化妝，制作成了一個(gè)假的人體面具成功破解了蘋果的Face ID系統(tǒng)。隨著3D打印技術(shù)的低成本化和普及化，可以預(yù)料的是，未來會出現(xiàn)越來越多的人臉識別系統(tǒng)被破解的案例，即使3D結(jié)構(gòu)光的在旗艦手機(jī)上的逐漸普及也無法挽回這個(gè)趨勢。說到底，人臉識別只能作為一種弱加密手段來使用，他無法改變?nèi)四樋梢员粡?fù)制的屬性，破解人臉識別只是時(shí)間和成本問題，而不是技術(shù)問題。
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人臉識別技術(shù)隱私問題嚴(yán)重性大悄然刪除開源人臉辨認(rèn)數(shù)據(jù)庫的時(shí)分，就能夠看出人臉辨認(rèn)技術(shù)能夠取得相應(yīng)的用戶信息，但也會招致用戶信息泄露到一定水平，并且有的人疑心進(jìn)犯了用戶的隱私。 從技術(shù)角度來看，人臉辨認(rèn)技術(shù)不能大范圍復(fù)制，但基于臉部特征點(diǎn)的信息是經(jīng)過數(shù)字信息存儲的，相關(guān)數(shù)據(jù)庫面臨著黑客攻擊而走漏的隱患。過去，密碼被盜，能夠經(jīng)過密碼更改重置，但是，面部等生物信息是無獨(dú)有偶的，是隨同終身的特征信息。因而，一旦泄露，將招致人們的個(gè)人財(cái)富或隱私泄露，形成嚴(yán)重?fù)p失。目前，人們逐步開端理解人臉辨認(rèn)范疇，個(gè)人隱私信息的重要性正在增加。如何均衡個(gè)人隱私，確保城市生活平安已成為人臉辨認(rèn)技術(shù)的宏大技術(shù)障礙。 當(dāng)前，人臉辨認(rèn)技術(shù)一定水平上滿足了便利性請求，但是平安性并沒有得到大家的普遍認(rèn)同，所以，人臉辨認(rèn)并非是一種完整平安的考證方式，不少技術(shù)難點(diǎn)還在影響著人臉辨認(rèn)技術(shù)的在社會上大范圍應(yīng)用，隨著技術(shù)的開展，在將來，人臉辨認(rèn)技術(shù)必將會得到愈加普遍的運(yùn)用，但是技術(shù)的晉級不能處理一切問題，或許還會降生出新的問題。中國作為人臉辨認(rèn)技術(shù)大國，還是應(yīng)該盡快確立相應(yīng)的法律法規(guī)和行業(yè)消費(fèi)規(guī)范，以此均衡城市平安和個(gè)人隱私之間的均衡。?
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簡單實(shí)用的車牌識別系統(tǒng)管理方案，根據(jù)國內(nèi)很多的客戶在咨詢我們，有沒有簡單的出入口停車場車牌識別系統(tǒng)?看來有很多的地方是不需要進(jìn)出停車場計(jì)費(fèi)，根據(jù)大伙的這一需求，軟杰智能就為你們專門做一套性價(jià)比高的系統(tǒng)，不需要更多的設(shè)備及智能收費(fèi)軟件來控制車輛的管理。特提出以下建議僅供參考： 1、對于小區(qū)出入口升級改造的項(xiàng)目：根據(jù)具體情況來配置設(shè)備，比如有原先的崗?fù)ぃ踩珝u這些事不需要更換的，只需要更換攝像機(jī)、快速起落道閘機(jī)、以及文字顯示屏。植入簡單的控制軟件，施工就簡單多了，安裝地感線圈，車輛檢測器。定好上述設(shè)備的具體尺寸位置，保證出入口路面的平整就可以。這一系統(tǒng)是不具備收費(fèi)的功能。 2、有的場所，沒有足夠的空間，出入口共用一條車道，這種情況是比較少見的，這種情況道閘機(jī)的費(fèi)用就節(jié)約了。只需要在一測安裝兩套車牌識別一體機(jī)，調(diào)整好具體位置及抓拍角度，減速帶距離一體機(jī)保證在3～5米。有利于更清晰的抓拍到車輛的信息。軟件根據(jù)客戶是否需要收費(fèi)管理定制。 3、對于有的停車場出入口寬度不夠，車輛出入距離剛剛好，無法在中間安裝安全島及崗?fù)さ模瑣復(fù)た梢园卜旁谀骋欢艘部梢詫?shí)現(xiàn)車輛的收費(fèi)管理，其他需要的設(shè)備安裝在兩邊即可。
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