服務(wù)熱線
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一、系統(tǒng)功能
一、系統(tǒng)特色
1、純脫機(jī)運(yùn)行能力
停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用全新的系統(tǒng)架構(gòu)，引導(dǎo)單元集數(shù)據(jù)采集、信息計(jì)算、余位顯示功能為一體，高度智能化，信息顯示不經(jīng)過(guò)電腦或其他控制單元，有效避免組件過(guò)多帶來(lái)的數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題，使系統(tǒng)組網(wǎng)更簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性更高。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)思想使管理中心不參與具體業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純脫機(jī)運(yùn)行。
2、故障報(bào)警隔離裝置
益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，僅影響自身，不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他設(shè)備均可正常運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)管理中心會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性穩(wěn)定性。
3、電力載波通訊
超聲波探測(cè)器可采用全新電力載波通訊方式，利用現(xiàn)有電力線進(jìn)行數(shù)據(jù)高速傳輸，無(wú)需單獨(dú)部署網(wǎng)絡(luò)，只要有電線，就能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。極大的簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)布線，降低了成本，提高了部署速度。
二、使用流程
4、地上部分
鑒于地面和屋頂停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)有限，且視野較為開(kāi)闊，所以在地面和屋頂停車(chē)場(chǎng)僅設(shè)計(jì)有總余位引導(dǎo)。在地面和屋頂停車(chē)場(chǎng)的出入通道處預(yù)埋地感檢測(cè)器，以檢測(cè)進(jìn)出車(chē)輛，統(tǒng)計(jì)余位數(shù)，并實(shí)時(shí)的發(fā)布到劍河路出入口處的組合余位屏，讓車(chē)主在第一時(shí)間得知各區(qū)域余位數(shù)，同時(shí)減少物業(yè)管理人員工作量，提升整個(gè)車(chē)庫(kù)的管理水平和效率。
5、地下部分
當(dāng)車(chē)主到達(dá)地下車(chē)庫(kù)入口時(shí)，便可根據(jù)總余位屏查看當(dāng)前場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車(chē)位則無(wú)需入，如有空余車(chē)位則可入內(nèi)停車(chē)。進(jìn)入車(chē)庫(kù)以后，車(chē)主可以根據(jù)區(qū)域屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車(chē)大區(qū)域(如A區(qū)、B區(qū))。在各個(gè)大區(qū)域內(nèi)，車(chē)主可通過(guò)引導(dǎo)單元的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)停車(chē)小區(qū)域，車(chē)主到達(dá)停車(chē)區(qū)后，根據(jù)車(chē)位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車(chē)位，輕松的完成整個(gè)停車(chē)過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車(chē)位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。
三、軟件功能
6、實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)控頁(yè)面內(nèi)可以看到停車(chē)場(chǎng)信息總概況及每個(gè)區(qū)域的情況。主要參數(shù)有空閑車(chē)位、占用車(chē)位、預(yù)留車(chē)位、故障車(chē)位、總車(chē)位數(shù)和利用率統(tǒng)計(jì)。如下圖：
7、歷史記錄
歷史記錄頁(yè)面可以根據(jù)日期輸入口查詢：任意一天的24小時(shí)的車(chē)輛停泊數(shù)及每小時(shí)的停泊數(shù)量百分比、任意一段時(shí)間內(nèi)的車(chē)輛停泊數(shù)及每天的停泊數(shù)量百分比、按天/周/月/年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
8、系統(tǒng)檢測(cè)
設(shè)備信息欄可以查看軟件狗(硬件加密鎖，登錄軟件要插上)的權(quán)限與狀態(tài)、條屏設(shè)備的在網(wǎng)狀態(tài)以及條屛上的超聲波檢測(cè)器的異常情況。