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智能停車場管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。
一、理想中的停車場
停車場并不僅僅是提供一個停車的地方，而是通過引進現代科技和現代管理理念，使停車場更為智能化與人性化。理想中的停車場是這樣的：
1、首先可以網上查詢空車位，可預定車位，預定好車位后信息自動下傳到我的手機或車載導航設備內，當我啟動車輛后，一路引導我到達目標停車場。
2、其次停車場能不停車快速出入，電子自助繳費，沒有或只有很少的管理人員，服務水平和效率大大提高。
3、再次停車場內引導標志清晰，告知我空車位在哪里，加快車流疏解，同時停車場內的照明燈光會根據車輛和人流的走向自動提高照度，以節約能源。
4、車輛停好后車輛自動定位，當我要離開停車場時我可以方便地尋找到我的愛車，尋找車輛可以利用觸摸屏或手機實現，在手機上可以看見車輛最新的實景照片。
5、也可以利用手機查詢、預定車位，預約上門洗車服務，在我購物或辦事的間隙，由專業人員在車位上對我的愛車進行無水洗車，完成后把最新的愛車照片發到我的手機。
實現以上的愿望，并沒有太多的技術難度，北京紫光的系統已經實現了大部分的技術功能，而要完全實現的話，其難度主要有：停車場要聯網運行，先進的智能化管理、引導、反向尋車系統要充分普及，同時駕車者的文明素質也要逐漸提高，不然即使再現代化的系統也不能無人化運營。
二、國內的停車場市場現狀
停車場智能系統的市場現狀比較落后，大大落后于動態交通的智能化市場發展，這一點國內外都存在這樣的問題，過去的發展重動態交通，而輕靜態交通，比如靜態交通研究目前國內外都沒有一個評價指標，而動態交通則有道路擁堵指數、綠波帶等研究內容。靜態交通發展的落后，已經成為了城市動態交通的障礙，目前國內外的專家提出了解決動態交通要“動靜結合、以靜制動”的理論，在實踐中已經初見成效。未來靜態交通智能化市場和動態交通智能化市場應該平分秋色，不分伯仲，靜態交通智能化市場的發展前景非常大。
1、目前國內的停車場智能化市場的問題是
(1)從業公司小而散，有幾千家從業公司，合計市場份額只有十幾億元左右，缺乏領導型的標桿企業，這也是任何一個市場發展初期的標志。
(2)企業研發投入小，同質化競爭嚴重，低質低價惡性競爭，企業利潤低，沒有發展后勁。
(3)小企業壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個公司再來，不重視品牌和商業信譽，盲目打低價，擾亂市場秩序，導致競爭一片紅海。
而國外的成熟市場很少有這樣的情況，很多企業都從業了幾十年，保證一定的利潤，市場專業化程度很高，技術研發投入較高，產品質量好、可靠性高、壽命長，這是我國停車場智能化市場未來的發展方向。
2、國外品牌對國內市場的影響
國外的產品和技術雖然成熟，但是國內外的停車環境差別較大，國外的產品未必能適應國內的需求。如，國內城市大、人口多、建筑物體量大、停車場車位多、停車場之間的間距大等，再加上國內的人員文明素質較低，停車場還要負責車輛的安全，所以，要求智能管理系統要能實現防盜、車位引導、反向尋車、車牌識別對比、快速出入、多費率、多功能停車卡等要求，國外的產品很難適應。
. 還有，國內產品價格低，國外價格高，競爭力不強。所以國外產品在國內市場空間并不大。
國外的產品和技術進入中國，會帶來一些先進的技術和管理的理念，促進技術交流，并帶動部分國內產品的出口，有一定的正面影響。負面影響基本沒有。
三、智能停車場市場處于上升期
國內的智能停車市場發展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學習國外的技術，攻克技術難題，當時城市中車輛和停車場也不多，市場容量有限，當時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統的主要管理目標是車輛的防盜和安全問題，智能停車系統屬于安防行業的門禁一卡通系統的一個子系統，這個行業劃分習慣一直保持至今。
而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場越建越大，車位引導、反向尋車、快速出入、城市停車誘導等系統發展了起來，智能停車系統更多的被看作是城市靜態智能交通領域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領域的本質。
停車場是一個系統，除了硬件外，還有很多軟性的服務。以北京紫光為例，除了各種停車管理系統外，還投資運營了51park無憂停車網站，目前主要在北京開展業務，它主要實現網上車位查詢、車位預定、月卡交易、錯時停車、預約洗車等功能，為會員提供多種人性化服務。有手機客戶端軟件供智能手機客戶免費下載。待北京業務開展成熟后，我們將向其他城市推廣。
四、智能停車場的發展趨勢
智能停車場的發展趨勢有以下幾個方面：
1、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。
3、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。
4、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年快速普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優勢，將會快速發展。
軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車累的問題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體，以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢，呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。
軟杰“無人值守”方案亮點
高速通行，無需停車
傳統停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現不停車即通行，預計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達99.8%識別率，暢通無需擔心。當車主準備離場，可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付，出場自動識別車輛，通過數據庫信息比對計費，整個過程3秒內即可完成，停車不再等待。
同時對于場內未交費的車輛，可選擇人工收費，或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動生成的二維碼完成繳費出場。對于無牌車，可選擇掃碼或取票進出場，系統可以開啟無牌車對比，停車更優化。
△ 系統拓撲圖
拓展性強，支持模糊匹配
軟杰智能車管系統具有豐富的擴展功能，與停車場的自助繳費機、反向尋車機或手持終端搭配使用，優化無人化停車的服務范圍。若車主在掃碼繳費時遇識別錯誤，導致無法正常匹配正確的入場記錄，或車主忘記車輛號碼，車主可在繳費界面手動輸入查詢近似入場記錄，完成繳費工作。
同時軟杰車管系統可對接場庫方的監控系統、訪客系統、優惠券管理、機打紙票、報表打印等系統，滿足路政數據上傳，帶來更便捷的體驗感受。
便捷繳費，方式多樣
車主通過場庫內部署的靜態二維碼，可選擇微信或繳費，也可選擇通過自助繳費終端進行現金或線上支付，還可使用軟杰停車公眾號或將停車繳費功能定制至場庫方公眾號，直接公眾號中輸入車輛號碼，查看繳費金額、停車時長，點擊繳費頁面進行繳費。
軟杰智能還有銀行對接，開發無感支付，一張銀行便是車輛通行證，出場結算更放心。
遠程管理，智能管控
對于軟杰無人值守停車場，安裝IP可視對講，管理員可通過監控室實時查看進出口狀態，遠程控制開閘，迅速解決現場問題，聯動監控系統、消防系統，當場庫內消防預警系統報警，軟杰智能的道閘系統自動開閘，便于場內車輛高速疏散，避免不必要的損失。
400服務熱線：400-620-8266
公司官網：www.ruanjiesh.com
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