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l,對(duì)比度增強(qiáng);|a|0,亮度值增加;b<0,亮度值減小;還 需要對(duì)圖像平滑,使用中值濾波,過(guò)濾掉圖像噪聲;通過(guò)圖像灰度化、灰度值變換和中值濾 波三方面的預(yù)處理,獲得了可以進(jìn)入下一步處理的圖像。 4.車牌定位由粗定位和精確定位實(shí)現(xiàn),即采用基于自適應(yīng)性閥值法的車牌定位算法,通過(guò) 將輸入圖像二值化,再利用灰度跳變密集分布的特點(diǎn)對(duì)拍照進(jìn)行粗定位,找出若干候選區(qū) 域,并在后續(xù)處理中進(jìn)一步對(duì)它們驗(yàn)證,即牌照高寬的比例以及亮度信息,從而實(shí)現(xiàn)精確定 位;車牌傾斜校正,首先是在將車牌區(qū)域提取出來(lái)之后,對(duì)車牌區(qū)域圖像進(jìn)行二值化,本系 統(tǒng)采用最大類間方差發(fā)即0TSU法對(duì)已定位的車牌進(jìn)行二值化;然后通過(guò)對(duì)車牌區(qū)域圖像 進(jìn)行HOUGH變換,定位出車牌邊界的四條直線,根據(jù)這些直線的傾斜角度對(duì)整幅圖像進(jìn)行 校正同時(shí)將圖像大小歸一化,方便字符識(shí)別處理。 5.新型車牌識(shí)別系統(tǒng)的過(guò)濾鉚釘信息過(guò)程為,利用鉚釘是固定車牌用的螺絲的密封圈,它在圖像中反映出來(lái)是 一白色圓形區(qū)域,是一連通域,具有很高的密集度,對(duì)它的處理采用了 Blob分析的方法,對(duì) 車牌二值圖像進(jìn)行腐蝕操作,將鉚釘與字符分離開(kāi),標(biāo)定連通域,分別計(jì)算各個(gè)連通域的密 集度,將密集度大于一閾值的連通域過(guò)濾掉,這樣就達(dá)到了過(guò)濾鉚釘?shù)哪康?白邊信息過(guò)濾過(guò)程為,白邊其實(shí)就是車牌的邊緣,在二值圖像中表現(xiàn)為細(xì)長(zhǎng)的白邊,對(duì) 它的消除要利用到車牌校正后的圖像 6.字符分割就是將車牌號(hào)碼分離為單個(gè)的字符,采用水平投影和垂直投影的方法將 車牌中的各個(gè)字符分割出來(lái),在投影圖像的波谷處進(jìn)行分割,水平投影確定字符的上下邊 界,垂直投影可分割出各個(gè)字符,根據(jù)字符寬度和間隔 的先驗(yàn)知識(shí),實(shí)現(xiàn)字符的精確分割。">
4.車牌定位由粗定位和精確定位實(shí)現(xiàn),即采用基于自適應(yīng)性閥值法的車牌定位算法,通過(guò) 將輸入圖像二值化,再利用灰度跳變密集分布的特點(diǎn)對(duì)拍照進(jìn)行粗定位,找出若干候選區(qū) 域,并在后續(xù)處理中進(jìn)一步對(duì)它們驗(yàn)證,即牌照高寬的比例以及亮度信息,從而實(shí)現(xiàn)精確定 位;車牌傾斜校正,首先是在將車牌區(qū)域提取出來(lái)之后,對(duì)車牌區(qū)域圖像進(jìn)行二值化,本系 統(tǒng)采用最大類間方差發(fā)即0TSU法對(duì)已定位的車牌進(jìn)行二值化;然后通過(guò)對(duì)車牌區(qū)域圖像 進(jìn)行HOUGH變換,定位出車牌邊界的四條直線,根據(jù)這些直線的傾斜角度對(duì)整幅圖像進(jìn)行 校正同時(shí)將圖像大小歸一化,方便字符識(shí)別處理。
6.字符分割就是將車牌號(hào)碼分離為單個(gè)的字符,采用水平投影和垂直投影的方法將 車牌中的各個(gè)字符分割出來(lái),在投影圖像的波谷處進(jìn)行分割,水平投影確定字符的上下邊 界,垂直投影可分割出各個(gè)字符,根據(jù)字符寬度和間隔 的先驗(yàn)知識(shí),實(shí)現(xiàn)字符的精確分割。
軟杰智慧停車場(chǎng)采用的ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng),將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中, 采用 ETC+車牌識(shí)別,實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無(wú)人值守,使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 無(wú)限靠近100%,ETC 采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)名制管理, 一車一卡 一標(biāo)簽,車輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù), 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng),更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國(guó)ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗(yàn),同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理。那么用戶都有哪些需求呢
用戶需求圖
ETC停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚,現(xiàn)有ETC用戶超過(guò)350萬(wàn),機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%,全國(guó)ETC用戶超過(guò)6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣,顯著改善停車場(chǎng)收費(fèi)管理。
2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本
ETC專用車道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi),節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運(yùn)營(yíng)效率
使用ETC停車系統(tǒng)后,車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi),現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須開(kāi)具發(fā)票,單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒,
4、解決管理問(wèn)題
解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞(逃卡、丟卡等問(wèn)題)。解決長(zhǎng)租車、固定車、軍車、一位多車等 問(wèn)題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅,假幣,非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品新聞
軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備,支持-40度至80度適用于電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域,采用5.8GHz DSRC微波通信,與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費(fèi),具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
場(chǎng)景應(yīng)用布局圖
應(yīng)用案例
結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖
ETC車牌識(shí)別系統(tǒng)可在停車場(chǎng)車流量大時(shí)減緩車輛進(jìn)出的壓力,可提高車輛通行速度,亦可減輕部分道路的交通壓力,給車主帶來(lái)良好的停車體驗(yàn)。ETC與智能停車的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)不停車通行,對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用,引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富,這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)歡迎來(lái)電咨詢:400-6800-662