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近些年，隨著汽車的價(jià)格漸漸降低，很多人群都擁有了屬于自己的愛(ài)車，而在這寸土寸金的城市里，汽車的增加帶動(dòng)的也要交通的擁擠和停車的困難，私家車的數(shù)量猛增，幾乎所有的大都市無(wú)一例外地車滿為患，要找停車位更是一位難求，這促使國(guó)內(nèi)智能化停車場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)開(kāi)始升溫，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，大大緩解了停車難問(wèn)題。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠集中解決人們?cè)谕＼囘^(guò)程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，是充分滿足人們切身需求的現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，當(dāng)然科技在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，任何事物不創(chuàng)新就會(huì)被淘汰，停車場(chǎng)系統(tǒng)也一樣，那么，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展會(huì)向哪些方向發(fā)展呢?
一、數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)化
停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
二、智能停、取車
停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
三、無(wú)人化管理
無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。
四、手機(jī)支付停車費(fèi)
手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。
五、立體車庫(kù)成主流
立體車庫(kù)會(huì)適當(dāng)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照歐美等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。
前些年，我國(guó)停車場(chǎng)智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，為我國(guó)停車場(chǎng)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展，現(xiàn)如今，我國(guó)智能停車場(chǎng)的發(fā)展?jié)u入佳境，整體成上升發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)發(fā)展道路還會(huì)很艱辛，當(dāng)然有阻力才有動(dòng)力，相信在未來(lái)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)將會(huì)全面解決停車問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)智慧交通。
